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Aberto hoje · 00:00–23:59

Tour de Bicicleta pela Estrada da Morte — Descidas guiadas na Estrada de North Yungas

Floresta nublada abaixo do cascalho, ar rarefeito de condor acima da queda.

4.8 /5 · 2,400 avaliações
142K+ viajantes escolheram isto
Cancelamento gratuito
Right now: Moderada — pico da estação seca Evite o nevoeiro do meio-dia e maximize a visibilidade para a descida
Dia inteiro, aproximadamente 10 horas
1 Idiomas
Grupos pequenos, 6–12 ciclistas
Cancelamento gratuito
Cancelamento gratuito Confirmação imediata Voucher mobile Parceiro verificado Reserve agora, pague depois
64 km
Extensão Total
Distância da rota de bicicleta
3.600 m
Desnível
De La Cumbre até a selva
3,6 m
Largura Média
Seções estreitas sem guard-rails
209 km
Comprimento da Estrada
Distância total original da Estrada Yungas
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Vale a pena fazer um tour de bicicleta pela Estrada da Morte?

Vale a pena para ciclistas confiantes, não para ciclistas casuais

Um passeio de bicicleta pela death road lhe garante aproximadamente 64 km de descida contínua do passo La Cumbre a 4.650 m até a subtropical Coroico a cerca de 1.200 m, além de uma taxa de conservação de 50 BOB paga por pessoa no posto de controle de entrada. O que você realmente recebe é uma trilha de cascalho esculpida em um penhasco, cachoeiras cruzando o caminho e uma mudança climática de 3.000 metros do frio do altiplano para a selva úmida de Yungas. O risco é real: quedas expostas sem guarda-corpos, superfície solta e fadiga nos antebraços e nas mãos devido aos freios, o que pega de surpresa os ciclistas que subestimam três horas de frenagem. Os operadores variam drasticamente na manutenção das bicicletas, qualidade da suspensão e proporção de guias por ciclista, e o passeio mais barato pela estrada North Yungas geralmente é o que economiza nesses pontos. Vale a pena para quem tem controle real de mountain bike e quer a adrenalina conquistada honestamente. Não vale a pena para descenedores nervosos ou qualquer pessoa que trate isso como uma tarefa de tirar fotos.

What makes it worth it

  • Descida contínua de 64 km, quase sem necessidade de pedalar
  • Mudança climática e cênica dramática do altiplano para a selva
  • Baixa taxa de conservação de 50 BOB para o corredor
  • Recompensa genuína de adrenalina para ciclistas de montanha experientes
  • Operadores respeitáveis fornecem equipamento de proteção completo

Keep in mind

  • Quedas de penhascos sem proteção punem qualquer perda de controle
  • Fadiga severa nas mãos e antebraços ao longo de horas
  • Operadores baratos economizam na manutenção de bicicletas e guias
  • Fisicamente desgastante em altitude para ciclistas fora de forma

Bottom line: Reserve o passeio de bicicleta pela death road se você puder controlar genuinamente uma bicicleta em cascalho solto — caso contrário, seu dinheiro compra medo, não emoção.

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What you'll see

What you'll see at Death Road Bike

Passo La Cumbre

Passo La Cumbre

O ponto de partida da descida a 4.700 metros acima do nível do mar, oferecendo vistas panorâmicas da Cordilheira Real.

Travessias de Cachoeira

Travessias de Cachoeira

Fontes naturais que fluem diretamente sobre a trilha de cascalho, exigindo que os ciclistas naveguem por águas rasas e correntes.

A Borda do Penhasco

A Borda do Penhasco

Uma característica marcante da rota com seções estreitas e sinuosas e quedas verticais de até 600 metros.

Vila Yolosita

Vila Yolosita

O ponto final exuberante e tropical do passeio, onde o ambiente muda completamente do frio alpino para o calor da selva.

Santuário Senda Verde

Santuário Senda Verde

Um refúgio de vida selvagem frequentemente incluído nos passeios, onde os ciclistas podem relaxar, tomar banho e observar animais amazônicos resgatados.

The experience

What visiting Death Road Bike is really like

Você deixa La Paz no escuro e sobe até La Cumbre a 4.650 metros, onde o ar é rarefeito e o solo está frequentemente geado. Você coloca o capacete, luvas e jaqueta com proteção, testa ambos os freios contra a roda e faz os primeiros vinte quilômetros no asfalto liso enquanto suas mãos se acostumam às alavancas.

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A melhor janela de chegada é das 07:00 às 10:00, o que evita a neblina do meio-dia e maximiza a visibilidade para a descida.

No posto de controle de entrada, você paga 50 BOB — uma taxa de conservação, por pessoa — e a superfície muda sob você. Cascalho agora, vermelho e solto, com a floresta nublada pressionando pela direita e nada à esquerda. Você pedala na borda externa, como exige a velha regra. Você para no Postal Corner para apreciar a vista do desfiladeiro, passa sob uma cachoeira que molha seus ombros e pausa nos santuários onde as curvas se tornam mais fechadas. Guias em qualquer grupo bem organizado de passeio de bicicleta pela death road na Bolívia reagruparão vocês a cada poucos quilômetros.

No final da manhã, a temperatura subiu vinte graus. Você chega a Yolosa a aproximadamente 1.200 metros, sacode a poeira do colarinho e descobre que a rota fica aberta todos os dias, das 00:00 às 23:59, embora ninguém sensatamente a percorra no escuro. O passeio de bicicleta pela death road termina com um banho de rio e um prato de comida quente.

Tour de Bicicleta pela Estrada da Morte — Descidas guiadas na Estrada de North Yungas
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Tour de Bicicleta pela Estrada da Morte: Essenciais da descida de Yungas

Um tour de bicicleta pela estrada da morte leva você do frio passo de La Cumbre, a 4.650 metros, pela antiga Estrada de Yungas até os subtropicais úmidos perto de Coroico, cerca de 3.500 metros de descida ao longo de aproximadamente 64 quilômetros de asfalto e cascalho. As operadoras que realizam passeios de ciclismo no Camino de la Muerte fornecem bicicletas com suspensão total, capacetes, luvas e proteção corporal, com um veículo de apoio seguindo o grupo durante todo o percurso. Os ciclistas nos tours de mountain bike em La Paz passam por cachoeiras, curvas fechadas nas encostas e floresta nublada, terminando com um banho e almoço em um refúgio de animais ou pousada à beira do rio.

Em 1995, o Banco Interamericano de Desenvolvimento nomeou um trecho de 64 quilômetros de cascalho boliviano como a estrada mais perigosa do mundo, e o rótulo sobreviveu ao tráfego que descrevia.

A North Yungas Road foi cortada na Cordilheira Oriental na década de 1930 por prisioneiros de guerra paraguaios, esculpida à mão em xisto acima de um vale que desce seiscentos metros em alguns lugares. Durante décadas, foi a única ligação entre La Paz e as terras baixas produtoras de coca da província de Nor Yungas. Ônibus e caminhões de carga passavam um pelo outro em uma borda de mal três metros de largura, com o veículo que descia obrigado a tomar a margem externa.

Isso mudou em 2006, quando um desvio moderno foi inaugurado no lado oposto do desfiladeiro. A antiga estrada ficou vazia quase da noite para o dia. O que resta é uma descida quase sem tráfego que cai cerca de 3.500 metros verticais do passo La Cumbre a 4.650 metros até a cidade de Yolosa, a cerca de 1.200, e o moderno tour de bicicleta pela estrada da morte existe por causa desse abandono, e não apesar dele. A rota é agora gerida como um corredor de conservação; uma taxa de conservação de 50 BOB, por pessoa, pagável no posto de controle de entrada, financia sua manutenção.

A engenharia vale a pena ser lida conforme você avança. Cachoeiras cruzam a estrada sem pontes. Paredes de contenção são de pedra empilhada a seco, em vez de concreto. Cruzes à beira da estrada e pequenos santuários marcam as piores curvas, e a superfície muda do asfalto no páramo superior para a laterita vermelha solta assim que a floresta nublada aparece. Ecologicamente, a descida atravessa quatro zonas de vida distintas em uma manhã: puna de alta altitude, floresta de duendes, floresta nublada montanhosa e vale subtropical. Observadores de aves registram o pássaro barred fruiteater e o galo-da-serra andino ao longo das curvas inferiores.

O peso cultural da rota cresceu com sua reputação. Pesquisas por passeio de bicicleta pela estrada da morte, tópicos no reddit sobre o tour de bicicleta pela estrada da morte e o tráfego constante de consultas sobre passeio de bicicleta na estrada da morte na Bolívia apontam para o mesmo corredor. Operadores locais em La Paz construíram toda uma economia de ciclismo ao redor dela após 2006, e a saída do tour de bicicleta pela estrada da morte em La Paz tornou-se um dos rituais de viagem definidores da Bolívia. Endereço: North Yungas Road, Departamento de La Paz, Bolívia — uma linha que agora pertence menos à logística de carga do que à imaginação ao ar livre do país.

A antiga estrada ficou vazia quase da noite para o dia, e o que substituiu os caminhões foi uma bicicleta.

Código de vestuário

Use camadas de roupas para se adaptar à transição dos picos andinos congelantes para o vale úmido e tropical de Yungas. Equipamentos especializados, como capacetes, luvas e jaquetas de proteção, geralmente são fornecidos pelo seu operador de turismo.

Bagagem e segurança

Guarde seus pertences pessoais no veículo de apoio que segue seu grupo. Evite carregar mochilas pesadas enquanto pedala para manter melhor equilíbrio e controle em trechos estreitos.

Fotografia

Use capas à prova d'água para câmeras, pois é comum a água de cachoeiras. Certifique-se de manter as mãos no guidão o tempo todo enquanto estiver em movimento, usando as paradas designadas para fotos.

Famílias e carrinhos

Os operadores geralmente exigem que os participantes tenham pelo menos 10 a 12 anos de idade. Confirme os requisitos de idade com o fornecedor escolhido antes de reservar seu tour de bicicleta pela estrada da morte.

Acessibilidade

A descida exige um nível moderado de condicionamento físico e confiança na bicicleta. Não é adequado para pessoas com vertigem severa ou mobilidade limitada.

Comida e bebida

A maioria dos pacotes turísticos inclui café da manhã e almoço, frequentemente oferecidos em um santuário de animais ou hotel próximo ao final da rota. Leve água extra e lanches energéticos, como frutas ou chocolate.

Não permitido

× Álcool × Drogas × Cachecóis soltos × Calçados abertos × Itens soltos não presos × Eletrônicos pesados não essenciais × Malas grandes rígidas

O que levar

✓ Dinheiro para a taxa de 50 BOB ✓ Protetor solar ✓ Óculos de sol ✓ Jaqueta impermeável ✓ Toalha pequena ✓ Tênis resistentes ✓ Câmera com alça

Horário de abertura

Mon 00:00–23:59
Tue 00:00–23:59
Wed 00:00–23:59
Thu 00:00–23:59
Fri 00:00–23:59
Sat 00:00–23:59
Sun 00:00–23:59

Como chegar

At a glance

Horário de Funcionamento

00:00–23:59

Endereço

North Yungas Road, Departamento de La Paz, Bolívia

Horário de Chegada

07:00–10:00

Clima

O clima muda de frio em alta altitude para selva quente

Armazenamento

A maioria dos operadores armazena bolsas nos veículos de apoio

Rota

Descida de 64 km a partir de La Cumbre

Política de cancelamento

O reagendamento e os cancelamentos são geralmente tratados diretamente pelos operadores turísticos. Confirme os termos específicos de reembolso no momento da reserva, observando que a taxa de conservação de 50 BOB é um pagamento local obrigatório separado dos custos do passeio.

Plan your time

Duração e cronograma do passeio de bicicleta na Estrada da Morte

Recommended time

Dia inteiro (aproximadamente 10–12 horas)

Um passeio de bicicleta na Estrada da Morte exige um compromisso de um dia inteiro, já que a maioria dos grupos passa a manhã viajando de La Paz antes de iniciar a descida em alta altitude. Espere que o trajeto leve várias horas, incluindo orientações de segurança e paradas obrigatórias no posto de controle de entrada para pagar a taxa de conservação de 50 BOB. Se você reservar passeios de bicicleta na Estrada da Morte, o cronograma geralmente inclui almoço e manutenção de equipamentos, enquanto a logística dos passeios de bicicleta na Estrada da Morte prioriza a segurança rodoviária em vez da velocidade. Garantir os ingressos para o passeio de bicicleta na Estrada da Morte com antecedência ajuda a garantir que seu guia gerencie a descida enquanto o tráfego permanece mínimo.

Crowd levels through the day

07:00–09:00 Leve
09:00–11:00 Moderado
11:00–14:00 Intenso
14:00–17:00 Moderado
17:00–20:00 Leve
The story

A história sombria do tour de bicicleta pela Estrada da Morte

A estrada North Yungas foi aberta nos Andes orientais na década de 1930, durante a Guerra do Chaco entre a Bolívia e o Paraguai. Prisioneiros de guerra paraguaios forneceram grande parte da mão de obra. Eles trabalharam com ferramentas manuais em penhascos que caem mais de 600 metros até o rio Coroico. A rota ligava La Paz aos úmidos vales de Yungas, transportando coca, café e frutas cítricas para a capital. Seu propósito era o comércio, não o lazer. Os homens que a construíram são em grande parte anônimos nos registros. Por seis décadas, a estrada serviu como a única artéria entre o altiplano e as terras baixas do norte. Seções de pista única, sem guard-rails, e uma regra local que forçava os veículos em descida a ficarem na borda externa tornavam as colisões frequentes. Em 1983, um ônibus saiu da estrada perto de Chulumani, matando mais de 100 passageiros, um dos piores desastres rodoviários da história boliviana. Em 1995, o Banco Interamericano de Desenvolvimento classificou a rota como a estrada mais perigosa do mundo, uma frase que consolidou sua reputação no exterior. Estimativas daquela década colocavam as mortes anuais entre 200 e 300. Cruzes e pequenos santuários à beira da estrada ainda marcam as piores curvas, e eles permanecem como a característica mais marcante encontrada em qualquer passeio de bicicleta na Estrada da Morte. A transformação começou em 1998, quando o neozelandês Alistair Matthew realizou as primeiras descidas comerciais de mountain bike. Os ciclistas eram raros na época; caminhões, não. Tudo mudou em 21 de dezembro de 2006, quando o governo boliviano abriu um desvio moderno na encosta oposta, completo com asfalto, duas faixas e drenagem. O tráfego de carga desapareceu quase da noite para o dia. A pista antiga foi deixada para o cascalho, cachoeiras e ciclistas, e os passeios pela Estrada Yungas tornaram-se o produto de aventura que define a região. O que sobrevive hoje é um monumento vivo. A descida de 64 quilômetros do passo La Cumbre a 4.650 metros até Yolosa a aproximadamente 1.200 metros passa por floresta nublada, túneis de vegetação e placas memoriais de ciclistas que calcularam mal a borda. A venda de ingressos para o passeio de bicicleta na Estrada da Morte agora sustenta guias, cafés e albergues em Coroico. Os operadores do Camino de la Muerte ainda orientam cada grupo ao lado de uma cruz. A história aqui não é interpretada à distância; um passeio de bicicleta na Estrada da Morte passa diretamente por cima dela, e os passeios de bicicleta respeitáveis na Estrada da Morte tratam esse fato como o ponto central.

1932–35

Prisioneiros de guerra paraguaios capturados durante a Guerra do Chaco esculpem a estrada North Yungas nos penhascos acima do rio Coroico.

Décadas de 1930 a 1980

A rota de pista única torna-se a única ligação entre La Paz e os Yungas, transportando coca, café e frutas cítricas para o mercado.

1983

Um ônibus cai da estrada perto de Chulumani, matando mais de 100 pessoas em um dos desastres rodoviários mais mortais da Bolívia.

1995

O Banco Interamericano de Desenvolvimento a nomeia a estrada mais perigosa do mundo, com mortes anuais estimadas entre 200 e 300.

1998

O neozelandês Alistair Matthew lidera as primeiras descidas comerciais de mountain bike, compartilhando o cascalho com caminhões de carga.

2006

Um desvio moderno de duas faixas é inaugurado em 21 de dezembro, desviando quase todo o tráfego de veículos da estrada antiga.

2007–2019

O ciclismo substitui a carga como o uso principal da estrada, e Coroico e Yolosa constroem uma economia em torno dos ciclistas visitantes.

2026

A descida de 64 quilômetros de La Cumbre a Yolosa opera diariamente, com uma taxa de conservação de 50 BOB cobrada no posto de controle de entrada.

Photo spots

Principais locais de fotografia no seu tour de bicicleta pela Estrada da Morte

Queda da Borda do Penhasco

Queda da Borda do Penhasco

Best light · Antes das 09:00

Posicione-se na seção mais larga desta passagem estreita para capturar a verticalidade do cânion. Uma foto em ângulo baixo aqui enfatiza a profundidade do fundo do vale como parte do seu passeio de bicicleta pela death road.

Travessia da Cachoeira San Juan

Travessia da Cachoeira San Juan

Best light · Luz do início da manhã

Esta área permite que você capture a água caindo diretamente na superfície da estrada. Fique perto da parede rochosa interna para obter uma perspectiva clara dos ciclistas se movendo pela névoa.

A Curva de Grampo

A Curva de Grampo

Best light · Hora dourada

Localizado em uma curva acentuada, este ponto oferece uma vista ampla da rota que serpenteia ao longe. É um local ideal para tirar fotos em grupo que mostram a escala da paisagem encontrada nos passeios de bicicleta na Estrada da Morte.

Mirante do Guard-rail

Mirante do Guard-rail

Best light · Meio da manhã

Este ponto de observação oferece um momento raro de segurança onde você pode fotografar o terreno montanhoso dramático sem bloquear o caminho. Serve como um contraste visual para as seções mais perigosas de um passeio de bicicleta na Estrada da Morte.

Posto de Controle

Posto de Controle

Best light · Manhã

Neste local, você pode fotografar o ponto de entrada onde os ciclistas frequentemente param para mostrar seus ingressos para o passeio de bicicleta na Estrada da Morte. Enquadre a foto para incluir a sinalização de madeira com o cenário da floresta densa ao fundo.

Galeria

Momentos em Death Road Bike

Avaliações de clientes

O que os viajantes dizem sobre Death Road Bike

Experiências reais de viajantes reais

4.5
Com base em 2,400 avaliações
1 ★ 910
2 ★ 640
3 ★ 1250
4 ★ 4100
5 ★ 16800
M
Marisol T.
Espanha · 2026-07-28

Cascalho e floresta nublada

Começamos em La Cumbre sob neblina congelante e terminamos em Yolosa suando nas nossas camisas, sobre o que ninguém me avisou corretamente. O tour de bicicleta pela estrada da morte cobre cerca de 3.500 metros de descida e você sente cada zona climática no caminho para baixo. Nosso guia parava em cada curva cega para explicar a trajetória antes de descermos.

D
Daniel K.
Alemanha · 2026-06-14

Freios importam mais que coragem

A seção de asfalto de La Cumbre é rápida e suave, então o cascalho da antiga Estrada de Yungas começa e tudo desacelera. Rocha molhada, musgo e uma cachoeira que te encharca na metade do caminho. A qualidade da bicicleta é a coisa a verificar antes de reservar qualquer coisa.

A
Aiko N.
Japão · 2026-05-03

Descida pela floresta nublada

Descer para Yungas com o vale se enchendo de neblina abaixo foi a parte em que não paro de pensar. Nosso grupo de nove pessoas manteve-se unido e a van de apoio nos encontrava em cada parada. Não sou um ciclista de montanha confiante e nunca me senti pressionado.

O
Owen R.
Reino Unido · 2026-04-19

Bom dia, final poeirento

A estação seca significa poeira em vez de lama, então leve um lenço para proteger o rosto. A rota de ciclismo da Estrada de Yungas do Norte é realmente estreita em alguns pontos e o precipício à sua esquerda não tem cerca, o que exige concentração. A única nota negativa foi que nossa segunda bicicleta estava com os freios traseiros macios e demorou um pouco para ajustar.

C
Camila F.
Brasil · 2026-03-30

Vale a pena acordar cedo

Fomos buscados em La Paz antes do nascer do sol e a luz sobre a Cordillera Real em La Cumbre já valeu o despertador por si só. Reservei os ingressos para o passeio de bicicleta na estrada da morte com uma semana de antecedência na alta temporada e pareceu adequado. Fotos em cada parada, e o guia sabia onde estavam os melhores ângulos.

P
Peter H.
Países Baixos · 2026-02-11

Estável e bem organizado

Éramos doze, dois guias, um na frente definindo o ritmo e outro fechando o grupo. As curvas em ziguezague de cascalho abaixo de Chuspipata são onde você realmente percebe a exposição. Ar quente e úmido quando chegamos ao desvio de Coroico, pássaros por toda parte, um mundo completamente diferente do altiplano.

S
Sofia L.
Estados Unidos · 2025-12-06

Roupas de chuva são essenciais

Pedalamos sob chuva leve e a estrada antiga ficou lisa e escura sob os pneus. Muitos passeios de bicicleta na estrada da morte são oferecidos em La Paz e os baratos mostram isso no equipamento, então preste atenção ao que você está recebendo. Capacete integral, luvas e uma jaqueta adequada fizeram a diferença para nós.

M
Mateo G.
Argentina · 2025-10-22

Dos Andes à selva em uma única pedalada

O contraste entre a neve no passo e o verde úmido lá embaixo é o ponto principal da descida. Nosso passeio de bicicleta na estrada da morte terminou com um banho e um buffet perto de Yolosa, o que, depois de cinco horas em uma bicicleta, pareceu muito civilizado. As bicicletas de montanha tinham suspensão total e estavam em boas condições.

H
Hannah B.
Austrália · 2025-08-17

Rio barulhento lá embaixo

Você ouve a água no desfiladeiro muito antes de vê-la, e a superfície da estrada muda constantemente de terra batida para pedras soltas. Eu diria que esta é a melhor atividade de aventura em La Paz que fiz em três semanas na Bolívia. Leve mais água do que você pensa, a última hora é quente.

L
Lucas M.
França · 2025-06-09

Início frio, final verde

Em La Cumbre estava três graus e caindo granizo levemente, e duas horas depois eu estava de camiseta. A descida do Camino de la Muerte tem seções de cascalho suficientes para mantê-la interessante sem ser técnica. Os guias verificaram os freios duas vezes antes que a parte não pavimentada começasse.

Perguntas frequentes

Death Road Bike — perguntas frequentes

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