Death Road Fahrradtour: Das Wichtigste zur Yungas-Abfahrt
Eine Death Road Fahrradtour führt Sie vom kühlen La Cumbre Pass auf 4.650 Metern über die alte Yungas-Straße hinunter in die feuchten Subtropen bei Coroico – etwa 3.500 Höhenmeter Abfahrt auf rund 64 Kilometern Asphalt und Schotter. Anbieter von Camino de la Muerte Radtouren stellen vollgefederte Mountainbikes, Helme, Handschuhe und Schutzausrüstung zur Verfügung, wobei ein Begleitfahrzeug die Gruppe die gesamte Strecke über verfolgt. Teilnehmer an Mountainbike-Touren in La Paz passieren Wasserfälle, Haarnadelkurven am Abgrund und Nebelwälder, bevor die Tour mit einer Dusche und einem Mittagessen in einem Tierasyl oder einer Lodge am Fluss endet.
Im Jahr 1995 bezeichnete die Interamerikanische Entwicklungsbank einen 64 Kilometer langen bolivianischen Schotterabschnitt als die gefährlichste Straße der Welt, und dieser Ruf hat das Verkehrsaufkommen, das er beschrieb, überlebt.
Die North Yungas Road wurde in den 1930er Jahren von paraguayischen Kriegsgefangenen in die Cordillera Oriental gehauen, von Hand in den Schiefer über einem Tal gemeißelt, das stellenweise sechshundert Meter in die Tiefe fällt. Jahrzehntelang war sie die einzige Verbindung zwischen La Paz und den koka-anbauenden Tiefländern der Provinz Nor Yungas. Busse und Lastwagen passierten sich auf einer kaum drei Meter breiten Fahrbahn, wobei das talwärts fahrende Fahrzeug verpflichtet war, den äußeren Rand zu nehmen.
Das änderte sich 2006, als eine moderne Umgehungsstraße auf der anderen Seite der Schlucht eröffnet wurde. Die alte Fahrbahn leerte sich fast über Nacht. Was bleibt, ist eine nahezu verkehrsfreie Abfahrt, die etwa 3.500 Höhenmeter vom La-Cumbre-Pass auf 4.650 Metern bis zur Stadt Yolosa auf etwa 1.200 Metern überwindet. Die heutige Death Road Fahrradtour existiert aufgrund dieser Aufgabe, nicht trotz ihr. Die Strecke wird heute als Naturschutzkorridor verwaltet; eine Naturschutzgebühr von 50 BOB pro Person, zahlbar am Eingangskontrollpunkt, finanziert den Unterhalt.
Die Ingenieurskunst ist während der Fahrt einen Blick wert. Wasserfälle überqueren die Fahrbahn unüberbrückt. Stützmauern bestehen aus trocken geschichtetem Stein statt aus Beton. Straßenseitige Kreuze und kleine Schreine markieren die gefährlichsten Spitzkehren, und der Untergrund wechselt von Asphalt auf dem oberen Páramo zu lockerem roten Laterit, sobald der Nebelwald beginnt. Ökologisch durchquert die Abfahrt an einem Vormittag vier verschiedene Lebenszonen: Hochland-Puna, Zwergenwald, Bergnebelwald und subtropisches Tal. Vogelbeobachter dokumentieren den Binden-Fruchthechter und den Andenfelsenhahn entlang der unteren Spitzkehren.
Die kulturelle Bedeutung der Route ist mit ihrem Ruf gewachsen. Suchen nach einer Death Road Fahrradtour, Threads auf Reddit zur Death Road Fahrradtour und der stetige Verkehr von Anfragen zur Death Road Fahrradtour in Bolivien deuten alle auf denselben Korridor hin. Lokale Anbieter in La Paz bauten nach 2006 eine gesamte Fahrradwirtschaft darum auf, und der Start der Death Road Fahrradtour in La Paz ist zu einem der prägenden Reiserituale Boliviens geworden. Adresse: North Yungas Road, Departamento La Paz, Bolivien – eine Zeile, die heute weniger zur Frachtlogistik als zur Outdoor-Fantasie des Landes gehört.
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